Das leicht flexibles Formstück wird auf den abgebrochenen Halter aufgeschoben und verschraubt. Das Gegenstück der Verstärkung - eine große flexible Fläche - wird mit einem elastischen Klebstoff im inneren des Frontspoilers befestigt. Die Krafteinleitung erfolgt dadurch gedämpft und Scherkräfte können durch den massiveren Aufbau besser aufgenommen und abgeleitet werden.