Austausch-Motor fismatec® SR1 700ccm

1.900,00 

Austausch-Motor fismatec® SR1 mit Schmiedekolben für smart roadster Typ 452 60KW + 74KW sowie für smart fortwo Typ 450

Garantie für leistungsgsteigerte Fahrzeuge: 1 Jahr oder 15.000 km

Dieser Motor ist speziell für leistungsgesteigerte sowie für 60KW + 74KW roadster + fortwo Typ 450 entwickelt worden.

Die Motoren werden aus alten Motoren neu aufgebaut. Alle Motoren werden komplett zerlegt, gereinigt und geprüft. Die Blöcke werden nach Bedarf bearbeitet. Alle Verschleißteile werden durch Neuteile ersetzt. Die Zylinderköpfe werden mechanisch bearbeitet und komplett überholt.

Achtung: Beim Motoreinbau ist es zwingend notwendig die Teillastentlüftung zu erneuern.

Das Altteil muss innerhalb von 14 Tagen zurück gesendet werden , ansonsten müssen wir Ihnen 900,- EUR für das Altteil in Rechnung stellen. Ihr Altmotor darf am Motorblock/Zylinderkopf keine Beschädigungen aufweisen (z.B. Bruch, Durchschlag), Kurbelwelle und Nockenwelle muss ohne Schleifen weiterverwendbar sein, die Zylinder müssen bis auf zweites Übermass aufbohrbar sein, ansonsten müssen wir Ihnen bis zu 900,- € in Rechnung stellen. Umbau- und Einfahrhinweise liegen dem Motor bei. Der Motor beinhaltet eine Ölwanne mit Ablassschraube.

Beschreibung

Austausch-Motor fismatec® SR1 mit Schmiedekolben für smart roadster Typ 452 60KW + 74KW sowie für smart fortwo Typ 450

Garantie für leistungsgsteigerte Fahrzeuge: 1 Jahr oder 15.000 km

Dieser Motor ist speziell für leistungsgesteigerte sowie für 60KW + 74KW roadster + fortwo Typ 450 entwickelt worden.

Die Motoren werden aus alten Motoren neu aufgebaut. Alle Motoren werden komplett zerlegt, gereinigt und geprüft. Die Blöcke werden nach Bedarf bearbeitet. Alle Verschleißteile werden durch Neuteile ersetzt. Die Zylinderköpfe werden mechanisch bearbeitet und komplett überholt.

Achtung: Beim Motoreinbau ist es zwingend notwendig die Teillastentlüftung zu erneuern.

Das Altteil muss innerhalb von 14 Tagen zurück gesendet werden , ansonsten müssen wir Ihnen 900,- EUR für das Altteil in Rechnung stellen. Ihr Altmotor darf am Motorblock/Zylinderkopf keine Beschädigungen aufweisen (z.B. Bruch, Durchschlag), Kurbelwelle und Nockenwelle muss ohne Schleifen weiterverwendbar sein, die Zylinder müssen bis auf zweites Übermass aufbohrbar sein, ansonsten müssen wir Ihnen bis zu 900,- € in Rechnung stellen. Umbau- und Einfahrhinweise liegen dem Motor bei. Der Motor beinhaltet eine Ölwanne mit Ablassschraube.

Zusätzliche Informationen

Gewicht 35 kg

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